চীনের ব্যাটারি শিল্প এবং একটি নিয়ন্ত্রক ক্লিফ প্রান্তের মধ্যে আট মাসেরও কম সময় দাঁড়িয়েছে। 18 ফেব্রুয়ারী, 2027-এ, ইউরোপীয় ইউনিয়নের ডিজিটাল ব্যাটারি পাসপোর্ট রেগুলেশন (EU) 2023/1542-এর অধীনে বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে, যার জন্য প্রতিটি বৈদ্যুতিক যান, হালকা পরিবহনের উপায় এবং 2 kWh এর উপরে শিল্প ব্যাটারি ইইউ বাজারে স্থাপিত একটি স্ক্যানযোগ্য ডিজিটাল রেকর্ড বহন করার জন্য তার সম্পূর্ণ জীবনচক্র কভার করতে হবে। চীনা নির্মাতাদের জন্য, যারা এখন তাদের ব্যাটারি রপ্তানির 42.1 শতাংশ ইউরোপে পাঠায় - যা 2020 - সালে মাত্র 14.9 শতাংশ থেকে বেড়ে তাদের সমগ্র সরবরাহ চেইনের কাঠামোগত পরীক্ষার চেয়ে একটি কাগজের কাজের বাধা কম৷
ব্যাটারি পাসপোর্ট একটি ইউনিফাইড গেটে চারটি কঠিন সীমাবদ্ধতা যুক্ত করে: বাঁধাই সীমা সহ পূর্ণ-লাইফসাইকেল কার্বন ফুটপ্রিন্ট ব্যবস্থাপনা, পুনর্ব্যবহৃত উপাদান অনুপাত আদেশ যা বছরে বাড়তে থাকে, QR-কোডেড পাসপোর্টের মাধ্যমে ডিজিটাল তথ্য প্রকাশ এবং আপস্ট্রিম মাইন পর্যন্ত অতিরিক্ত পরিশ্রমের জন্য সরবরাহ চেইন ডিলিজেন্স প্রসারিত হয়। যে কোনো একক মাত্রায় ব্যর্থতার অর্থ হল সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি EU একক বাজার থেকে নিষিদ্ধ।
"এই প্রবিধানটি সমগ্র শিল্প জীবনচক্র জুড়ে চীনা ব্যাটারি কোম্পানিগুলিকে পরীক্ষা করে - কোনো একক লিঙ্ক এড়িয়ে যেতে পারে না," বলেছেন লিউ কাই, চীন অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (CAAM)-এর নিউ এনার্জি ভেহিকল ব্যাটারি শাখার নির্বাহী সম্পাদক৷ চারটি সীমাবদ্ধতা একই সাথে অবতরণ করে এবং ইইউ-এর কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজমের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে, বিদেশী সম্মতির মোট খরচ তীব্রভাবে বাড়িয়ে দেয়। 2027 সালের পর যে কোনো ব্যাটারি EU কার্বন সীমা অতিক্রম করলে তা সরাসরি বাজারে প্রবেশাধিকার হারায়।
কার্বন ফুটপ্রিন্ট অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য, শীর্ষস্থানীয় চীনা সংস্থাগুলি সম্পূর্ণ-লাইফসাইকেল ডেটা ম্যাপিং শুরু করেছে, কিন্তু একটি কাঠামোগত বাধা রয়ে গেছে: চীনের শিল্প কার্বন নির্গমন ফ্যাক্টর ডেটাবেসগুলি পিছিয়ে রয়েছে, একীভূত সংগ্রহের মানগুলির অভাব, EU-সংযুক্ত ডেটাবেসের সাথে পারস্পরিক স্বীকৃতিকে কঠিন করে তুলেছে৷ পাসপোর্ট প্রকাশের জন্য, CATL এবং Sunwoda গ্লোবাল ব্যাটারি অ্যালায়েন্স (GBA) অফিসিয়াল পাইলট প্রোগ্রামে যোগ দিয়েছে। লিউ কাই একটি গভীর উত্তেজনাকে পতাকাঙ্কিত করেছেন: "কীভাবে এখনও নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার সময় এবং ডেটা রপ্তানি নিয়ন্ত্রণগুলি মেনে চলার সময় কীভাবে ডেটা অসংবেদনশীলতা অর্জন করা যায় - এই তিনটির মধ্যে ভারসাম্য একটি প্রশ্ন হল শিল্পকে সরকারী নির্দেশনায় দ্রুত স্পষ্ট করতে হবে।"
CATL তার Shenxing এবং CTP ব্যাটারি পণ্যগুলির জন্য স্বাধীন ট্রেসেবিলিটি ফাইল তৈরি করেছে, সেগমেন্টেড কার্বন অ্যাকাউন্টিং সম্পন্ন করেছে, এবং EU প্রবিধানের Annex XIII এর সাথে সংযুক্ত BMW এর সাথে একটি ক্রস-সীমান্ত ডেটা পাইলট চালু করেছে৷ Sunwoda তার নিজস্ব সমন্বিত পাসপোর্ট প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে ব্লকচেইন এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল IoT এর সমন্বয়ে 78টি কমপ্লায়েন্স ইন্ডিকেটর কভার করে ছয়টি মডিউল জুড়ে, উভয়ই GBA-এর সেরা দশ বেঞ্চমার্ক পাইলটদের মধ্যে নির্বাচিত হয়েছে।
ডেটা সিস্টেমের বাইরে, বিদেশী উত্পাদন প্রাথমিক লিভার হয়ে উঠেছে। CATL একটি জার্মানি-হাঙ্গেরি-স্পেন ত্রিভুজ (একটি 100 GWh হাঙ্গেরিয়ান মেগাফ্যাক্টরি এবং স্টেলান্টিসের সাথে একটি 50 GWh স্প্যানিশ LFP যৌথ উদ্যোগ সহ) একত্র করেছে। Gotion High-Tech Göttingen, Germany-এ 20 GHz স্লোভাকিয়ান যৌথ উদ্যোগের সাথে উৎপাদন করে। AESC এর Douai প্ল্যান্ট রেনল্ট সরবরাহ করে। EVE Energy, CALB, এবং Sunwoda হাঙ্গেরি এবং পর্তুগাল জুড়ে ল্যান্ডিং ঘাঁটি। স্থানীয় উত্পাদন তিনটি ফ্রন্টে সম্মতি সমর্থন করে: স্থানীয়ভাবে সংগ্রহ করা খনিজগুলির উপর সরাসরি সাপ্লাই চেইন যথাযথ অধ্যবসায়, সবুজ বিদ্যুতের মাধ্যমে কম কার্বন পদচিহ্ন এবং স্থানীয় পুনর্ব্যবহারযোগ্য অংশীদারিত্বের মাধ্যমে স্থিতিশীল পুনর্ব্যবহারযোগ্য{11}}বস্তুর সরবরাহ।
একবার পাসপোর্ট সিস্টেম লাইভ হয়ে গেলে, অন্যান্য প্রধান অর্থনীতিগুলি অনুরূপ ডিজিটাল ট্রেসেবিলিটি ব্যবস্থা অনুসরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স এবং চায়না ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন উভয় শিল্পকে সারিবদ্ধ করার জন্য একটি কৌশলগত সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। 2027 সালের ফেব্রুয়ারির আগে সম্পূর্ণ শিল্প - শুধু তার অগ্রণী প্রান্ত নয় - সম্মতির সীমা অতিক্রম করতে পারে কিনা তা আগামী বছরের জন্য বিশ্বব্যাপী ব্যাটারি বাণিজ্যের প্রতিযোগিতামূলক মানচিত্রকে নতুন আকার দেবে।
